bong da truc tiep keo nha caiĐiều chỉnh phí hạ tầng cảng biển Hải Phòng

Văn phòng Chính phủ vừa ban hành Công văn số 7287/VPCP-CN ngày 29/10/2022 truyền đạt ý kiến chỉ đạo của Phó Thủ tướng Lê Minh Khái về phí sử dụng công trình kết cấu hạ tầng, công trình dịch vụ, tiện ích công cộng bong da truc tiep keo nha cai vực cửa khẩu cảng biển tại thành phố Hải Phòng.
Đối với báo cáo của Bộ Tài chính về phí sử dụng công trình kết cấu hạ tầng, công trình dịch vụ, tiện ích công cộng trong khu vực cửa khẩu cảng biển tại thành phố Hải Phòng, Phó Thủ tướng Lê Minh Khái yêu cầu Bộ Tài chính và Ủy ban nhân dân thành phố Hải Phòng tiếp tục thực hiện ý kiến chỉ đạo của Phó Thủ tướng Lê Minh Khái tại Công văn số 4732/VPCP-CN ngày 28/7/2022 của Văn phòng Chính phủ, sớm điều chỉnh phí sử dụng công trình kết cấu hạ tầng, công trình dịch vụ, tiện ích công cộng trong khu vực cửa khẩu cảng biển tại thành phố Hải Phòng đối với bong da truc tiep keo nha cai hóa vận tải bằng đường thủy nội địa.

Theo Cục Đường thủy nội địa Việt Nam, hiện toàn quốc có 2 địa phương thu phí hạ tầng cảng biển đối với bong da truc tiep keo nha cai hóa xuất, nhập khẩu và quá cảnh qua cảng biển; trong đó, Hải Phòng áp dụng từ năm 2017, Thành phố Hồ Chí Minh áp dụng từ 1/4/2022. Ảnh: AFP.
Trước đó, Bộ Giao thông Vận tải có văn bản đề nghị Hội đồng nhân dân và Uỷ ban nhân dân thành phố Hải Phòng và thành phố Hồ Chí Minh xem xét kiến nghị của các hiệp hội, doanh nghiệp về việc miễn, giảm phí hạ tầng cảng biển đối với bong da truc tiep keo nha cai quá cảnh, chuyển khẩu vận chuyển bằng đường thủy nội địa.
Đồng thời, xem xét điều chỉnh mức thu phí hợp lý đối với bong da truc tiep keo nha cai hóa nhập khẩu, bong da truc tiep keo nha cai hóa xuất khẩu được vận chuyển bằng đường thủy nội địa theo Chỉ thị số 37 ngày 19/9/2020 của Thủ tướng Chính phủ về thúc đẩy phát triển vận tải thủy nội địa và vận tải ven biển bằng phương tiện thủy nội địa.
Nhiều Hiệp hội doanh nghiệp liên quan đến vận tải đường thủy nội địa cũng đã có văn bản gửi Ủy ban nhân dân thành phố Hải Phòng đề nghị miễn thu phí đối với bong da truc tiep keo nha cai tạm nhập tái xuất, bong da truc tiep keo nha cai tạm xuất tái nhập, bong da truc tiep keo nha cai gửi kho ngoại quan, bong da truc tiep keo nha cai quá cảnh, bong da truc tiep keo nha cai chuyển khẩu, bong da truc tiep keo nha cai xuất khẩu, bong da truc tiep keo nha cai nhập khẩu được vận chuyển bằng phương tiện thủy nội địa hoạt động trên các tuyến vận tải thủy.
Các Hiệp hội này cũng đề xem xét việc miễn, giảm phí cho bong da truc tiep keo nha cai hóa vận chuyển bằng đường biển.
Trên thực tế, từ năm 2016, bong da truc tiep keo nha cai Phòng đã có Nghị quyết số148/2016/NQ-HĐND “Quy định về phí sử dụng công trình, kết cấu hạ tầng, công trình dịch vụ, tiện ích công cộng trong khu vực cửa khẩu cảng biển bong da truc tiep keo nha cai Phòng”.
Trong đó, các tổ chức, cá nhân kinh doanh bong da truc tiep keo nha cai hóa tạm nhập - tái xuất, bong da truc tiep keo nha cai chuyển khẩu, bong da truc tiep keo nha cai gửi kho ngoại quan, bong da truc tiep keo nha cai quá cảnh có sử dụng công trình, kết cấu hạ tầng, công trình dịch vụ, tiện tích công cộng trong khu vực cửa khẩu Hải Phòng; các đối tượng mở tờ khai Hải quan tạm nhập bong da truc tiep keo nha cai hóa tại các tỉnh khác, nhưng làm thủ tục tái xuất tại các Chi cục Hải quan cửa khẩu, thuộc Cục Hải quan thành phố Hải Phòng... sẽ phải nộp các mức phí theo từng loại mặt bong da truc tiep keo nha cai.
Chủ tịch Hội Vận tải thủy nội địa Việt Nam Trần Đỗ Liêm cho rằng, việc bong da truc tiep keo nha cai Phòng thu phí hạ tầng cảng biển của các phương tiện vận chuyển bằng đường thủy là bất hợp lý. Vận tải thủy nội địa di chuyển dưới sông - là điều kiện tự nhiên thiên nhiên ưu đãi nên không sử dụng các hạ tầng ở khu vực cửa khẩu cảng biển. Các doanh nghiệp khi đến cảng đã phải nộp phí cảng, phí vùng nước, các loại phí khi đi trên tuyến luồng sông.
Chủ tịch Hội Vận tải thủy nội địa Việt Nam cũng nhận định việc thu tiền phí này sẽ làm giá thành vận tải tăng lên, kéo theo tăng giá cả bong da truc tiep keo nha cai hóa, dẫn tới cạnh tranh không lành mạnh và làm tăng lạm phát.
Theo đánh giá của các hiệp hội và doanh nghiệp, nếu thành phố Hải Phòng miễn phí sử dụng công trình, kết cấu tạ tầng, công trình dịch vụ trong khu vực cảng biển Hải Phòng đối với bong da truc tiep keo nha cai hóa xuất khẩu, nhập khẩu được vận chuyển bằng phương tiện thủy nội địa, chi phí logistics sẽ giảm khoảng 10%.
Cùng đó, bong da truc tiep keo nha cai hóa từ cảng biển sẽ chuyển từ đường bộ xuống đường thủy nội địa, làm giảm lượng xe ô tô hoạt động trong khu vực. Từ đó, giảm chi phí duy tu, bão dưỡng, duy trì điều kiện phục vụ hoặc tái tạo công trình kết cấu hạ tầng, công trình dịch vụ, tiện ích công cộng trong khu vực cửa khẩu cảng biển Hải Phòng.
Về vấn đề này, tại công văn số 4732/VPCP-CN ngày 28/7/2022, Phó Thủ tướng Lê Minh Khái yêu cầu Bộ Tài chính chủ trì phối hợp với Bộ Giao thông vận tải, Bộ Công Thương và các cơ quan liên quan làm việc với UBND thành phố bong da truc tiep keo nha cai Phòng để giải quyết các kiến nghị của các Hiệp hội doanh nghiệp và ý kiến của Ủy ban Tài chính, Ngân sách của Quốc hội; báo cáo Thủ tướng Chính phủ trong tháng 9/2022.
Link nội dung:Điều chỉnh phí hạ tầng cảng biển lich truyen hinh truc tiep bong da