4.000 nhân viên phục vụ trên xe làm gì khi Hà Nội sử dụng vé điện tử trên các tuyến bong da truc tiep k 1

Ngày 28/11, Hà Nội tổ chức khai trương thí điểm hệ thống vé điện tử liên thông đa phương thức cho giao thông công cộng. Trước mắt vé điện tử liên thông có thể sử dụng ở 13 tuyến bong da truc tiep k 1 thường và 1 tuyến bong da truc tiep k 1 nhanh BRT, trong thời gian 6-9 tháng.

Dự kiến tháng 12, thành phố tiếp tục đưa 10 tuyến bong da truc tiep k 1 vào hệ thống vé điện tử liên thông đa phương thức. Các tuyến bong da truc tiep k 1 này đang hoàn tất giải pháp liên quan đến đảm bảo kết nối thẻ vé với hệ thống phần mềm tổng hợp dữ liệu thanh toán để có thể tiếp tục đưa vào khai thác vận hành thí điểm.

Trước đó, Sở Giao thông vận tải Hà Nội đã phối hợp với một số đơn vị xác định đưa 23 tuyến buýt thường và 1 tuyến BRT vào thí điểm. Đồng thời, lắp đặt hệ thống kiểm soát vé trên bong da truc tiep k 1 buýt, xây dựng phần mềm tổng hợp dữ liệu thanh toán, sản xuất thẻ vé điện tử...

Sau bong da truc tiep k 1 hết thời gian thí điểm, Sở Giao thông vận tải Hà Nội sẽ tiếp tục phối hợp với các đơn vị liên quan tổng kết đánh giá, làm cơ sở đề xuất tổ chức triển khai ứng dụng vé điện tử cho toàn mạng lưới vận tải hành khách công cộng.

Việc sử dụng thẻ vé điện tử trên các tuyến bong da truc tiep k 1 là một trong những giải pháp quan trọng nhằm hướng tới thành phố thông minh, đem lại nhiều lợi ích cho thành phố và người tham gia giao thông công cộng.

Theo lộ trình khoảng 4.000 nhân viên phục vụ bong da truc tiep k 1 buýt sẽ bị cắt giảm

Giám đốc Sở Giao thông vận tải Hà Nội Nguyễn Phi Thường cho biết việc sử dụng vé điện tử giải quyết được nhiều bất cập, trong đó có tiết giảm kinh phí ngân sách Nhà nước thông qua việc không sử dụng nhân viên phục vụ.

Theo ông Nguyễn Phi Thường, "tính riêng 132 tuyến bong da truc tiep k 1 buýt trợ giá với 2.034 bong da truc tiep k 1 sẽ có lộ trình tiết giảm khoảng 4.000 nhân viên phục vụ, giảm số tiền lớn cho ngân sách. Theo tính toán của chúng tôi sẽ tiết kiệm được khoảng 300 tỉ đồng ngân sách mỗi năm".

Hiện nay, Hà Nội đang khai thác, vận hành 154 tuyến buýt, 1 tuyến đường sắt đô thị (tuyến số 2A). Trong đó có 132 tuyến buýt trợ giá, 8 tuyến không trợ giá, 12 tuyến kế cận và 2 tuyến city tour, kết nối tất cả 30/30 quận, huyện, thị xã và 512/579 xã phường, thị trấn. Toàn thành phố có 2.034 bong da truc tiep k 1 buýt, trong đó 277 bong da truc tiep k 1 sử dụng năng lượng sạch.

Tuy nhiên, việc khai thác vận hành bong da truc tiep k 1 buýt chủ yếu chủ được thực hiện thông qua sử dụng vé giấy, thanh toán thủ công bằng tiền mặt…gây khó khăn rất lớn trong tính toán, phân bổ sản lượng, doanh thu.

Do đó, việc sớm triển khai triển khai hệ thống vé điện tử liên thông cho mạng lưới vận tải hành khách giao thông công cộng bằng bong da truc tiep k 1 buýt và đường sắt đô thị là cơ sở để thành phố Hà Nội triển khai các chính sách giá vé có tính ưu việt, hỗ trợ nhiều hơn cho hành khách trong tương lai.

Từ đó thu hút, gia tăng lượng hành khách sử dụng phương tiện giao thông công cộng bằng bong da truc tiep k 1 buýt; đa dạng, tiện lợi hình thức thanh toán, tiết giảm kinh phí ngân sách Nhà nước.